Die unterschiedliche Besteuerung der Neuwagen in den einzelnen EU-Staaten führt zu deutlichen Unterschieden bei den Nettopreisen, so erhebt bspw. Dänemark eine Luxussteuer von bis zu 180% pro Auto.
Die dänischen Endverbraucher zahlen also zusätzlich zur Mehrwertsteuer die sogenannte Luxussteuer. Das führt dazu, dass nahezu alle privat in Dänemark zugelassenen Mittelklassewagen mindestens doppelt so teuer wie bei uns sind.
Dies wiederum führt dazu, dass viele Automobil-Hersteller die Fahrzeug-Preise vor Steuern im umkämpften Mittelklasse-Segment auf ein Minimum reduziert haben, um am dänischen Markt präsent zu sein.
Werden diese Fahrzeuge nun nach Deutschland importiert bzw. re-importiert, profitiert der Kunde in Deutschland nun von diesen steuerlichen Unterschieden bzw. von den unterschiedlichen Händlerabgabepreisen im europäischen Ausland.